5117431 MULTIVAR 2000 | MALOSSI

Il Variatore è il cuore del sistema di trasmissione di ogni scooter automatico ed è uno dei componenti di messa a punto più efficaci nel settore degli scooter. Un Variatore ottimizzato non influenza solo l'accelerazione e la trazione, ma anche il comportamento del cambio e la fluidità di marcia dell'intero veicolo. È proprio qui che entra in gioco il Multivar MALOSSI, che da anni è una delle soluzioni di retrofit più conosciute per gli scooter a 2 e 4 tempi.

Scorrimenti a rulli ottimizzati per migliorare le prestazioni del cambio

Accelerazione sensibilmente migliore e maggiore coppia

Materiali di alta qualità e lavorazione precisa

Il MALOSSI Multivar incorpora i molti anni di esperienza dell'azienda italiana nel settore automatico. Utilizzando leghe diverse per i singoli componenti e guide a rulli calcolate in modo ottimale, la perdita di potenza del Variomatic è stata notevolmente ridotta. La semipuleggia è prodotta in lega di silicio-alluminio su macchine CNC ad alta precisione e poi rettificata al diamante. Vengono inoltre utilizzati rulli variatori autolubrificanti rivestiti in PTFE e una boccola di scorrimento autolubrificante. Il risultato è un processo di cambio ottimizzato, una migliore accelerazione, una velocità massima leggermente superiore e un'erogazione di potenza complessivamente più armoniosa. A seconda del modello, il Multivar è disponibile come variatore sostitutivo o sportivo, con sei o otto rulli variatori e con o senza molla Vario.

Per alcuni veicoli è disponibile anche il Multivar 2000 MALOSSI MHR. MHR sta per MALOSSI HYPER RACING e identifica la versione progettata ancora più per le prestazioni. Questo variatore sportivo e turistico è stato ulteriormente ottimizzato per l'uso nelle corse, è riconoscibile esternamente per il suo rivestimento nero e offre una gamma di lavoro estesa e ottimizzata rispetto ai Multivar standard. La boccola è in metallo sinterizzato e di solito vengono forniti due set di pesi per la messa a punto individuale. Il coperchio nero del variatore non viene fornito con alcuni modelli, nel qual caso è necessario continuare a utilizzare il tappo originale.

Dettagli tecnici

Variatore di ricambio e sportivo di MALOSSI

Con 6 o 8 rulli del variatore a seconda del modello

Con o senza molla del vario a seconda del modello

Mezza puleggia in lega di silicio e alluminio

Lavorata a CNC e rettificata al diamante

Rulli variatori autolubrificanti rivestiti in PTFE

Boccola di scorrimento autolubrificante

Processo di cambio ottimizzato

Accelerazione migliorata

Velocità massima leggermente aumentata

Installazione semplice

Versione MHR con rivestimento nero

Versione MHR con boccole in metallo sinterizzato

Versione MHR di solito con due set di pesi per la messa a punto

20x17 mm

9,5/12,5 g

Su alcuni modelli è necessario continuare a utilizzare il coperchio del variatore originale

Conclusioni: Il MALOSSI Multivar è un aggiornamento Variomatic collaudato per gli scooter automatici e impressiona con una migliore accelerazione, un comportamento pulito del cambio e una dinamica di guida notevolmente superiore.

Si applica:

Vespa GTS/​GTS Super 125/​150ccm 4T LC iGet (Euro4/​5)

PIAGGIO 125-150 Medley i.e., 4T LC