SHOEI ha adottato per il VFX-WR un nuovo meccanismo di calotta interna per l’assorbimento delle onde d’urto M.E.D.S. (Motion Energy Distribution System), il quale è un sistema tecnicamente più avanzato, rispetto ai convenzionali sistemi di calotte a multi densità. Mentre gli strati esterni di EPS dissipano l’urto, assorbendone l’energia, uno strato addizionale centrale di EPS dinamico riduce l’energia rotazionale in caso di sinistro. Ancorata tramite una colonna centrale più larga, la porzione di EPS oscilla durante l’impatto, permettendo alle tre colonne perimetrali di assorbire l’energia. Il risultato è una significativa riduzione della forza rotazionale scaricata sulla testa del motociclista.