Nessun compromesso – questo era il motto per sviluppare il nuovo NEXX X.WED3 – per ottenere un design moderno, vestibilità impeccabile, durata, funzionalità eccezionale e innovazione tecnica.
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Testato all’estremo dopo aver percorso circa 200.000 km da oltre 60 motociclisti avventurosi nei luoghi più remoti del mondo, dall’Alaska, Croazia, Bassa California e Ha Giang al deserto di Merzouga in Marocco, il tutto per garantire che ogni piccolo dettaglio sia perfettamente progettato per qualsiasi avventura.
Il nuovo X.WED3 offre una transizione senza soluzione di continuità tra un casco fuoristrada/avventura e la guida su strada come casco integrale, senza richiedere alcun attrezzo. Inoltre, offre la flessibilità di utilizzare gli occhiali in ambienti polverosi, migliorandone la versatilità.
La formula X-Matrix 2 di NEXX combina un avanzato lay-up multidirezionale e materiali compositi di prima qualità attraverso sei diversi strati che garantiscono prestazioni di impatto e penetrazione ottimizzate per gli eventi di velocità.
Ciò consente di creare un guscio ultraleggero che è più resistente, più rigido e più forte ma, soprattutto, fornisce un’impressionante gestione degli impatti ad alta energia, per una protezione di livello mondiale.
Disponibile in tre diverse misure di calotta.
Dotato di sette (7) prese d’aria chiudibili e quattro (4) uscite di scarico, il complesso sistema di ventilazione di X.WED3 è pronto per adattarsi a tutte le preferenze e condizioni meteorologiche.
L’innovazione è stata il focus principale dell’X.WED3 con la nuova Mid Airflow Chamber. Questo nuovo sistema in attesa di brevetto è stato creato per mantenere una camera d’aria tutt’intorno tra l’EPS interno e l’EPS esterno, fornendo un’immediata circolazione di aria fresca intorno alla testa mentre esce l’aria calda dalla calotta attraverso i fori posteriori.
Il nuovo design della visiera include il collaudato sistema Recoil Visor di NEXX con le sue piastre laterali di base caricate a molla che si regolano automaticamente e tirano indietro la visiera contro il bordo della finestra a doppio labbro per una perfetta tenuta ermetica, lavorando indipendentemente dal sistema di montaggio del frontino. Pinlock 120 XLT Max Vision (nei modelli X-PRO in fibra di carbonio) e Pinlock 70 (nei modelli X-Matrix 2 in fibra) sono inclusi nella confezione.
Il nuovo sistema antivibrante EPS comprende uno speciale rivestimento in gomma posizionato tra l’EPS interno e l’EPS esterno, consentendo micromovimenti dall’EPS interno che si trova in contatto con la testa dell’utente. Ciò aiuta a ridurre le vibrazioni nel casco causate dalle turbolenze dell’aria a velocità più elevate. Il risultato è un casco più sicuro, con maggiore stabilità sulla testa e una sensazione più fluida e confortevole durante la guida.
Comfort contemporaneo e materiali accuratamente selezionati caratterizzano ogni dettaglio degli interni dell’X.WED3. La combinazione di pelle sintetica con ampi pannelli in rete di ventilazione e cuciture dettagliate attira immediatamente l’attenzione nella parte anteriore e forma un mix di materiali di qualità per una maggiore ventilazione e un migliore isolamento.
Inoltre, gli innovativi Air cumbs offrono livelli ineguagliabili di ventilazione interna e comfort. L’imbottitura della corona di X.WED3 è cucita con una speciale rete alveolare che crea una camera d’aria fresca tra la fodera in EPS e l’imbottitura.
I tessuti interni sono realizzati con tessuti X-Mart Dry morbidi al tatto che mantengono l’interno fresco e asciutto.
La nuova fodera F.R.S (Fast Release System) si distingue per la semplicità con cui permette di rimuovere contemporaneamente entrambi i guanciali in pochi semplici passaggi e senza alcun attrezzo.
Facile da raggiungere e ancora più facile da usare: F.R.S® in attesa di brevetto è la soluzione perfetta per la pulizia degli interni ma, cosa più importante, consente al personale di soccorso di rimuovere facilmente il casco con il minimo attrito sulla testa di un pilota ferito, in caso di emergenza.
Basta sollevare i bracci di rivestimento in gomma che bloccano i pulsanti su entrambi i lati del casco, far scorrere indietro i pulsanti rossi ed entrambi i guanciali saranno liberi di essere completamente rimossi.
Sottile ma ricca di potenti funzionalità, la nuova serie X-COM3 può essere completamente integrata nel casco, con auricolari integrati, batteria, slot per cavi, microfono e tecnologia Bluetooth 5.2, disponibile in due varianti: lo standard X-COM3, una versione di fascia media con funzionalità capaci e X-COM3 PRO che unisce la tecnologia Mesh 2.0 insieme ad altre funzionalità extra e un suono di livello mondiale di Harman Kardon.
- X-MATRIX2 Shell;
- Anti-vibration EPS system;
- PC Lexan shield clear with Anti-Fog position and Super Lock;
- Visor Recoil System;
- Pinlock Max Vision included;
- Removable Chinstrap covers;
- F.R.S emergency and cleaning system (patent pending);
- Special chin shape to reduce breast injury risk from frontal impacts;
- Chin X-Foam crash bumper (X-PRO Carbon versions include in both sides);
- Air Cumbs cooling chamber;
- Mid Air Flow Chamber (patent pending);
- NEXX X-COM3 Intercom system prepared;
- Action camera supports for top, side and chin.
- Visor with recessed cavity for Pinlock;
- Panoramic Eye Port;
- UltraWide Inner Sun visor;
- Double D-Ring buckle;
- Night vision – reflectors;
- X-MART DRY fabrics;
- Soft anti-sweat and anti-allergic fabric inner lining;
- 3D Formed Pad, removable and washable;
- Chin wind stopper;
- Aerodynamic shell & rim;
- Air Dynamic System -7 inlets and 4 outlets air-vents;
- Chin ventilation;
- Cheek pad ventilation;
- Aerodynamic Peak, with adjustable multi-position system;
- Peak extensor;
- Goggle strap holder;
- Quick Strap System prepared;
- SV Dust Guard.
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